B58-1 개방형 플랜지 깊은 홈 자동 기어박스 베어링

B58-1 비표준 개방형 깊은 굴곡 구슬 베어링, 차원 58×104×21mm 외부 위치 플랜지, 자동차 변속기 및 전송 케이스 집합에 특별히 사용됩니다.고무 밀폐가 없는 개방형 설계, 일치 스탬프 된 강철 케이지, C0 표준 클리어런스 및 선택적 C3 클리어런스.고속으로 안정적이고 조용하게 작동하며 빈번한 전환 진동으로완전히 완화 된 GCr15 강철으로 만들어졌으며 정확한 차원 허용도 있고 원래 B58-1과 완전히 교환됩니다. 문의 후 24 시간 이내에 요금은 제공됩니다.

• 개방형 설계는 고온 오일 흡수 하에서 고무 밀폐 노화 없이 부드러운 기어 오일 순환과 큰 열 분비를 보장
• 통합된 외부 플랜지는 축적 정지 역할을 하며, 추가 유지 고리 없이 조립을 단순화합니다.
• 낮은 마찰의 깊은 구간 경주 경로, 지속적인 이동 충격 아래 안정적인 작동
• 고강도 GCr15 강철은 변속기 사용 수명을 연장하기 위해 뛰어난 마모 및 피로 저항을 제공합니다.
• 원래 장비의 크기와 일치합니다, 가구 또는 샤프트를 수정하지 않고 직접 교체
• 가벼운 스탬프 철강 케이지는 회전 관성을 감소, 중고속 연속 전송에 적합
• 표준 P0 정밀, OEM 조립 표준을 충족하기 위해 사용자 정의 가능한 P6/C3 클리어런스

자동차 기어박스 중간 셰프트, 차량 전송 케이스 집합, 경량 상업용 차량 줄기기, 중속 농업 기계 변속기 부품.

25년 이상 전문적인 제조업체로 차량과 트랙터 기어박스 베어링을 생산해 왔습니다. 모든 단위는 배송 전에 고속 회전, 충격 부하 및 피로 내구성 테스트를 통과합니다.맞춤식 항강철 코팅 및 고온 변속기 기름을 채울 수 있습니다.모든 RFQ에 대한 24시간 이내에 빠른 코테이션 및 1대 1 설치 기술 지원. 안정적인 대량 생산은 OEM 및 글로벌 유통자 주문을 만족시킵니다.일관된 품질과 적시에 배송되는 공장 직접 가격.

• 원료 강도 및 조성 검사
• 경주 경로 깎는 거칠성 검사
• 플랜지 차원 허용량 검사
• 개방형 베어링 오일 순환 노화 시험
• 진동 고속 피로 시험
• 전체 차원 분류
• 포장 전에 100%의 시각 검사가 필요합니다.
• 배송 전에 무작위 샘플링 성능 테스트

모든 B58-1 베어링은 다단계 엄격한 검사를 통과합니다.

B58-1 오픈 플랜지드 변속기 베어링에 대한 대량 조사를 보내서 수신:

1. 24시간 이내에 공식적인 코팅을 완료
2. 차원 도면 및 압축 설치 지침
3. 맞춤식 경직 방지 처리 및 특수 윤활료 서비스
4. 중등 인지도가 없는 장기적인 공장의 대가 가격

대용량 OEM 협력은 언제든지 환영합니다.

Q1: B58-1에 있는 외부 플랜지의 기능은 무엇입니까?

A1: 플랜지는 축적 스톱으로 작용하며, 하우징에서 이동하는 베어링을 제한하고, 분리 된 유지 반지 부분을 절약합니다.

Q2: 열린 B58-1 및 고무 밀폐 굴착기 사이의 차이점?

A1: 개방형 설계는 고무 밀폐가 없으며, 순환 기어 오일을 윤활용 및 내부 기어박스 위치의 냉각용으로 사용합니다. 밀폐 된 베어링은 지방 윤활용으로 외부 먼지 샤프에 적용됩니다.

Q3: 원본 B58-1을 직접 교체하는 것?

A3: 예, 구멍, 외부 지름, 너비 및 플랜지 크기는 완전히 일치하며 장비 변경이 필요하지 않습니다.