HTFB29-11NX 오픈 NX 그루브 자동 변속기 딥 그루브 베어링

HTFB29-11NX 비표준 개방형 깊은 홈 볼 베어링, 치수 29mm 보어 × 78mm 외경 × 19mm 폭, 특수 HTFB 변속기 시리즈, 혼다 자동 변속기 입력 및 차동 샤프트용 매칭, OE 번호 91002-RPC-005 교체 가능. 고무 씰이 없는 개방형 설계, 축 방향 위치 지정을 위한 외륜 통합 NX 정밀 스냅 링 홈, 스탬핑 강철 케이지 및 C0 표준 클리어런스 장착. 레이디얼 하중 및 약간의 양방향 축 하중을 지지하며, 빈번한 변속 진동 하에서 안정적인 저소음 고속 작동. 엄격한 치수 공차를 갖춘 완전 담금질 고순도 GCr15 크롬강으로 제작되어 원래 OEM HTFB29-11NX와 완벽하게 호환됩니다. 문의 후 24시간 이내에 완전한 공식 견적을 제공합니다.

• 개방형 구조로 변속기 오일의 완전한 순환 가능, 우수한 방열 성능, 장시간 고온 오일 침지 시 고무 씰 노화/팽창 위험 없음
• 외륜 내장 NX 고정 링 홈, 서클 립 직접 장착하여 축 방향 제한, 추가 제한 부품 없이 조립 간소화
• 슈퍼 피니시 깊은 홈 레이스웨이로 구름 마찰 감소, 빈번한 기어 변속 충격 하에서 안정적인 연속 작동
• 균일한 고경도 GCr15 강철로 뛰어난 내마모성 및 피로 방지 성능 제공하여 변속기 서비스 주기 연장
• OEM 매칭 통합 치수, 변속기 하우징 및 샤프트 부품 수정 없이 직접 교체 가능
• 경량 스탬핑 강철 케이지로 회전 관성 감소, 중간-고속 연속 변속 작동 조건에 적응
• 표준 P0 정밀 등급, 혼다 OEM 조립 매칭 표준 충족을 위한 P6/C3 클리어런스 맞춤 제작 가능

혼다 자동 변속기 입력 샤프트, 승용차 차동 어셈블리, 경상용차 감속기, 소형 농기계 변속기 부품.

치수 도면 및 기술 사양 시트는 요청 시 제공 가능.

25년 이상 NX 홈 HTFB 시리즈 비표준 자동차 변속기 베어링 전문 제조 업체. 모든 완성 베어링은 배송 전 고속 연속 회전 테스트, 충격 하중 테스트 및 장주기 피로 내구성 테스트를 통과합니다. 맞춤형 방청 표면 코팅 및 특수 고온 변속기 윤활유 충전 서비스 지원. 1:1 전문 설치 기술 지도 및 모든 RFQ에 대한 24시간 이내 공식 견적 제공. 안정적인 대량 생산 능력으로 대량 OEM 및 글로벌 유통 업체 주문 충족, 공장 직판 가격, 안정적이고 일관된 품질 및 정시 배치 배송.

• 원자재 GCr15 강철 경도 및 화학 성분 입고 검사
• 고정밀 레이스웨이 슈퍼 피니싱 거칠기 감지
• NX 스냅 링 홈 치수 공차 전체 검사
• 개방형 베어링 기어 오일 순환 고온 노화 테스트
• 연속 진동 하중 회전 피로 수명 테스트
• 전체 치수 공차 분류 검사
• 포장 전 100% 육안 외관 마킹 검사
• 출하 전 무작위 샘플링 고속 성능 테스트

모든 HTFB29-11NX 베어링은 다단계 엄격한 공장 검사를 통과합니다.

HTFB29-11NX 개방형 NX 홈 변속기 베어링 대량 문의 보내고 다음 지원 받기:

1. 24시간 이내 완전한 공식 상세 견적
2. 표준 치수 도면 및 프레스 끼워맞춤 설치 작업 안내
3. 맞춤형 방청 표면 처리 및 특수 변속기 윤활유 충전 서비스
4. 중간 마크업 없는 독점 장기 대량 공장 도매 가격

대량 OEM 협력은 언제든지 환영합니다.

Q1:HTFB29-11NX의 접미사 NX는 무엇을 의미하나요?
A1: NX는 외륜에 가공된 정밀 스냅 링 홈을 의미하며, 고정 링과 함께 변속기 하우징 내부에서 베어링의 축 방향 변위를 제한합니다.

Q2: 개방형 HTFB29-11NX와 고무 씰 베어링의 차이점은 무엇인가요?
A1: 개방형 설계는 고무 씰이 없으며, 내부 변속기 위치의 윤활 및 방열을 위해 순환하는 기어 오일에 의존합니다. 고무 씰 베어링은 그리스 윤활을 사용하는 외부 먼지 샤프트에 적용됩니다.

Q3: HTFB29-11NX는 원래 혼다 OEM 베어링을 직접 교체할 수 있나요?
A3: 예, 내경, 외경, 폭 및 NX 홈 치수는 완벽하게 일치하므로 교체 시 변속기 부품 수정이 필요하지 않습니다.