HTFB31-28 오픈 스탠다드 자동 변속기 딥 그루브 베어링

HTFB31-28 비표준형 개방형 단일 줄 깊은 굴곡 구슬 베어링, 31mm 구멍 × 80mm 바깥 지름 × 16.5mm 너비, HTFB 전용 변속기 시리즈의 표준 모델,혼다 자동 변속기 중간 및 차차 계통과 호환됩니다., 해당 OE 번호 91003-RFK-025 / 91003-RXH-005. 고무 밀폐없이 개방형 설계, 일치 스탬프 낮은 탄소 강철 케이지와 C0 표준 내부 청량.그것은 방사선 부하와 소규모 bidirectional 축 부하를 지탱, 변속기 하우스의 내부에서 장기적인 고속 이동 진동 하에서 안정적이고 소음도 낮습니다.완전히 완화된 고순도 GCr15 크롬 로저 스틸과 표준 차원 허용값으로 제조원본 OEM HTFB31-28과 완전히 교환됩니다. 완전한 공식 요금은 문의 후 24 시간 이내에 제공됩니다.

• 개방 구조는 기어박스 변속기 오일의 완전한 순환, 뛰어난 열 분비를 가능하게하며 고무 밀폐 노화, 붓기 및 장기간 고온 오일 흡수 하에서 누출 위험을 제거합니다.
• 초완료 된 깊은 굴곡 경주 경로는 롤링 마찰 계수를 감소시키고, 빈번한 기어 전환과 변속 속도 충격 아래 안정적인 연속 회전
• 균일한 고강도 GCr15 원료는 뛰어난 마모 저항과 피로 방지 성능을 제공하며 자동차 변속기의 전체 서비스 주기를 크게 연장합니다.
• OEM 통일 일치 전체 차원, 변속기 상자, 샤프트 및 조립 액세서리를 수정하지 않고 직접 교체
• 가벼운 스탬프 된 강철 케이지는 회전 관성을 낮추고 차량 변속기의 중고속 연속 작업 조건에 완벽하게 적응합니다.
• 표준 P0 정밀도 등급, P6 / C3 클리어런스 Honda OEM 조립 일치 표준을 충족하도록 사용자 정의
• 안정적인 대량 생산 공급, 후품 수리 및 대량 소매 주문에 대한 비용 효율성

혼다 시리즈 승용차 자동 변속기 중간 축, 차량의 차차 변속기 집합체, 가벼운 상업용 차량의 환속기, 소규모 농업 기계의 변속기 부품.

요청에 따라 차원 도면 및 기술 설명서는 제공될 수 있습니다.

25+ 년 HTFB 시리즈 비 표준 자동차 기어박스 베어링 전문 제조업체. 모든 완성 베어링은 고속 연속 회전 테스트를 통과,납품 전 충격 부하 시험 및 장시간 피로 내구성 시험. 맞춤형 항 경직 표면 코팅 및 특수 고온 항 마모 기어박스 윤활유 채우 서비스를 지원합니다.모든 RFQ에 대해 24시간 이내에 전문적인 설비 기술 안내와 공식적인 세부 요금안정적인 대량 생산 능력은 장기적인 대량 후판 시장 및 OEM 주문, 공장 직판매 가격, 안정적인 일관성 품질 및 적시에 대량 배달을 지원합니다.

• 원료 GCr15 강도 및 화학 성분 입력 검사
• 고 정밀 경주 경주 경주 경주 경주 경주 경주
• 열기반 기어 오일 순환 고온 노화 내구성 시험
• 연속 진동 부하 회전 피로 수명주기 시험
• 전체 차원 허용량 정렬 검사
• 포장하기 전에 100%의 시각적 표지 점검
• 임의 샘플링 고속 성능 테스트 운송 전

모든 HTFB31-28 베어링은 다중 공정 엄격한 공장 검사를 통과합니다.

HTFB31-28 오픈 표준 변속기 베어링에 대한 대량 문의를 보내 다음의 완전한 지원을 얻으십시오.

1. 24시간 이내에 공식적인 상세한 공찰을 완료
2. 표준 차원 도면 및 프레스-피트 설치 운영 지침
3. 맞춤식 경직 방지 표면 처리 및 특수 변속기 윤활유 채우 서비스
4. 중간에 인지도가 없는 장기적인 공장의 대가 가격

대용량 OEM 협력은 언제든지 환영합니다.

Q1: 열린 HTFB31-28 및 고무 밀폐 굴착기 사이의 차이점?
A1: 개방형 구조는 고무 밀착 부품이 없으며, 기어박스 내부에서 윤활 및 열 분비를 위해 유유를 순환시키는 기어박스에 의존하며, 변속기 하우스 내부에서 사용됩니다.고무 밀폐 굴뚝은 먼지와 진흙으로 노출 된 외부 샤프에 적용됩니다., 지방 윤활을 채택합니다.

Q2: HTFB31-28은 오리지널 혼다 OEM 베어링을 직접 대체 할 수 있습니까?
A2: 예, 내부 구멍, 외부 지름 및 너비 차이는 완전히 일치하며, 교체 과정에서 변속기 부품의 변경이 필요하지 않습니다.

Q3: 적용 가능한 윤활 방식?
A3: 기어박스 순환 변속기 오일 윤활용용으로 설계되어 있다. 독립적인 조립을 위해 별도로 사용될 경우 고속 기어 노후 방지 기름을 채울 수 있다.