B65-27 개방형 CVT 풀리 특수 깊은 홈 볼 베어링

B65-27 비표준 단열 개방형 깊은 홈 볼 베어링, 전체 치수 65mm 내경 × 100mm 외경 × 17mm 폭, CVT 주 풀리 어셈블리에 전용. 고무 씰이 없는 개방형 설계, 스탬핑 저탄소강 케이지 및 C0 표준 내부 간극 장착. 무거운 레이디얼 하중과 약간의 양방향 축 하중을 견디며, CVT 하우징 내부의 장시간 고속 가변 진동 및 고온 변속기 오일 환경에서 안정적이고 저소음으로 작동합니다. 엄격한 치수 공차 제어로 완전히 담금질된 고순도 GCr15 크롬 베어링 강으로 제작되었으며, 원래 OEM B65-27과 완벽하게 호환됩니다. 문의 후 24시간 이내에 완전한 공식 견적을 제공합니다.

• 개방형 구조로 CVT 변속기 오일의 완전한 흐름을 허용하여 우수한 방열 성능을 제공하며, 장시간 고온 오일 침지 시 고무 씰의 노화, 팽창 및 누출 결함을 방지합니다.
• 슈퍼피니시된 레이스웨이는 구름 마찰을 줄여 풀리 작동의 빈번한 토크 변동 충격 하에서도 안정적인 연속 회전을 보장합니다.
• 고경도 일체형 GCr15 강 내외륜은 뛰어난 내마모성 및 내피로성을 제공하여 CVT 전체 수명을 크게 연장합니다.
• OEM 통합 설치 치수로 풀리 하우징, 샤프트 및 관련 액세서리를 수정할 필요 없이 직접 교체 가능합니다.
• 경량 스탬핑 강철 케이지는 회전 관성을 줄여 CVT 변속기의 장시간 고속 작동에 적합합니다.
• 표준 P0 정밀 등급, P6 / C3 간극은 자동차 OEM 조립 요구 사항을 충족하도록 맞춤 설정 가능합니다.
• 안정적인 대량 생산으로 유지 보수 시장 및 대량 도매 주문에 비용 효율적입니다.

승용차 CVT 주 구동 풀리 어셈블리, 자동 변속기 중간 샤프트, 경상용차 중장비 감속기, 중형 농기계 변속기 부품.

치수 도면 및 기술 사양 시트는 요청 시 제공 가능합니다.

B 시리즈 비표준 CVT 및 기어박스 베어링 전문 제조 25년 이상. 모든 완성된 베어링은 배송 전에 고속 회전 테스트, 충격 하중 테스트 및 장주기 피로 내구성 테스트를 통과합니다. 맞춤형 방청 코팅 및 고온 변속기 특수 윤활유 충전 가능. 모든 문의에 대해 1:1 전문 설치 안내 및 24시간 이내 공식 견적 제공. 안정적인 대량 생산은 장기적인 대량 애프터마켓 및 OEM 주문을 지원하며, 공장 직거래 가격, 안정적인 품질 및 정시 납품을 보장합니다.

• 원자재 GCr15 강 경도 및 화학 성분 입고 검사
• 고정밀 레이스웨이 슈퍼피니싱 거칠기 검사
• 개방형 베어링 변속기 오일 고온 노화 내구성 테스트
• 연속 진동 피로 회전 수명 주기 테스트
• 전체 치수 공차 분류 검사
• 포장 전 100% 외관 검사
• 출하 전 무작위 샘플링 고속 성능 테스트

모든 B65-27 베어링은 다단계 엄격한 공장 검사를 통과합니다.

B65-27 개방형 CVT 풀리 베어링 대량 문의를 보내고 다음과 같은 모든 지원을 받으십시오:

1. 24시간 이내 완전한 공식 상세 견적
2. 표준 치수 도면 및 풀리 프레스 끼움 설치 안내
3. 맞춤형 방청 처리 및 전용 CVT 윤활유 충전 서비스
4. 중간 마크업 없는 독점 장기 대량 공장 도매 가격

OEM 대량 협력을 따뜻하게 환영합니다.

Q1: 개방형 B65-27과 밀봉형 베어링의 차이점은 무엇입니까?
A1: 개방형 베어링은 고무 씰이 없으며, CVT 하우징 내부에 설치되어 순환 오일에 의존하여 윤활 및 냉각합니다. 밀봉형 베어링은 그리스 윤활을 위해 외부 노출된 먼지 샤프트에 사용됩니다.

Q2: B65-27은 원래 OEM 베어링을 직접 교체할 수 있습니까?
A2: 예, 내경, 외경 및 폭이 완전히 일치하므로 교체 시 CVT 부품을 수정할 필요가 없습니다.

Q3: 적합한 윤활 모드는 무엇입니까?
A3: CVT 순환 변속기 오일 윤활용으로 설계되었습니다. 고속 내마모 기어 그리스를 충전하여 독립적인 별도 조립이 가능합니다.