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제품 세부 정보

Created with Pixso. 집 Created with Pixso. 제품 Created with Pixso.
자동차용 베어링
Created with Pixso. B39Z-10 오픈 최적화된 경주 경로 CVT 작은 샤프트 깊은 굴곡 베어링

B39Z-10 오픈 최적화된 경주 경로 CVT 작은 샤프트 깊은 굴곡 베어링

브랜드 이름: GQZ
모델 번호: B39Z-10
모크: 100.PCS
가격: 협상 가능
배달 시간: 영업일 기준 5일
지불 조건: 전신환,페이팔
자세한 정보
원래 장소:
중국
인증:
ISO 9001:2015
부하 용량:
높은 반경방향 및 축방향 하중 용량
로드 방향:
레이디얼 베어링
교환 베어링:
70241231A
두께:
17mm
배송 방법:
DHL / FedEx / UPS / TNT
베어링 시리즈:
깊은 그루브 볼 베어링
공:
세라믹 볼
컵 부분 수:
3525
포장 세부 사항:
표준 판지 상자
공급 능력:
1000.pcs/월
강조하다:

B39Z-10 오픈 레이스 웨이 CVT 레이어

,

작은 셰프트 깊은 굴곡 굴착

,

최적화된 경주 경로 자동차 베어링

제품 설명

1제품 개요

B39Z-10 비표준 단열 열린 깊은 굴곡 구슬 베어링, 차원 39mm 내부 구멍 × 66mm 외부 지름 × 10mm 좁은 너비후자 Z는 저 마찰 고속 운용을 위해 극도로 부드러운 최적화된 내부 경주로를 나타냅니다., 원본 NSK B39Z-10과 완전히 교환 가능, 토요타 K310 / K313 시리즈 CVT 작은 제어 보조 샤프에 맞춘다.스탬프 된 저탄소 철강 케이지와 공장 표준 C0 내부 클리어먼트로 장착, C3 클리어런스 커스터마이징. 그것은 가벼운 중등 방사선 부하와 가벼운 양방향 축 부하를 견딜 수 있습니다.밀폐된 변속기 하우스 내부에서 장기간 연속 고속 회전 및 고온 CVT 유체 환경에서 극히 조용하고 안정적으로 작동합니다.완전히 완화 된 고 순수 GCr15 크롬 베어링 스틸과 엄격한 미크론 차원 차원 허용 제어로 제조되었습니다. OEM B39Z-10 조립 요구 사항과 완전히 호환됩니다.문의 후 24 시간 이내에 완전한 공식 요금은 제공 될 것입니다..

2주요 장점

  • 개방된 구조로 CVT 변속기 오일의 완전한 순환을 허용하고 지속적인 효율적인 열 분산, 고무 밀폐 노화를 완전히 피합니다.장기간 고온 기름 침수시 염증 및 기름 누출 결함
  • 독점적인 Z 초완료 경로 처리는 굴림 마찰 계수를 현저하게 감소시키고 고속 작동 중 열 축적을 줄입니다.CVT 샤프트의 빈번한 변동 토크 충격 아래 안정적인 원활한 회전
  • 균일한 고강도 통합 GCr15 내부 및 외부 반지는 뛰어난 마모 저항과 피로 방지 성능을 갖추고 있으며, CVT 전송 시스템의 전체 서비스 수명을 효과적으로 연장합니다.
  • OEM 통일 장착 전체 차원, 변속기 하우스를 수정하지 않고 직접 플러그 앤 플레이 교체, 작은 보조 샤프트 및 일치하는 설치 액세서리
  • 콤팩트한 가벼운 스탬프 된 강철 케이지는 회전 관성을 낮추고 CVT 변수 변속기의 장기간 지속적인 안정적인 고속 작업 조건에 완벽하게 적응합니다.
  • 표준 P0 정밀도 등급, P6 / C3 클리어런스 기본 자동차 OEM 조립 일치 표준을 충족하도록 사용자 정의
  • 충분한 재료를 보유한 안정적인 대량 생산, 자동차 수리 후품 시장 및 OEM 대용 지원 주문에 대한 비용 효율성

3어플리케이션

토요타 K310, K313 CVT 변속기 작은 제어 보조 축, 소형 자동차 자동 변속기 미니 디퍼셜 집합, 가벼운 상업용 차량의 작은 줄기,소규모 농업용 기계의 변속기 핵심 이동 부품.

4기술 사양

모델B39Z-10 오픈 딥 그루브 볼 베어링
내부 구멍 d39mm
외부 지름 D66mm
너비 B10mm
밀봉 구조개방형, CVT 순환 변속기 오일 윤활용에만 적합
케이지밀폐된 저탄소 강철 케이지
내부 공허C0 표준 클리어먼트, C3 선택
소재고순도 GCr15 크롬 베어링 스틸
기본 동적 부하23.2 kN
기본 정적 부하14.6 kN
최대 오일 윤활 제한 속도5300 r/min
순중량0.21kg
작동 온도 범위-20°C ~ +130°C
정확도P0 표준, P6 사용자 정의
교차 참조B39Z-10, NSK B39Z-10, B39-10 표준 기본 모델
요청에 따라 차원 도면 및 기술 설명서는 제공될 수 있습니다.

5. 왜 GQZ 베어링을 선택합니까?

25+ 년 B 시리즈 비 표준 CVT 및 기어박스 베어링 전문 제조업체. 모든 완성 베어링은 고속 연속 회전 테스트를 통과,납품 전 충격 부하 시험 및 장시간 피로 내구성 시험. 맞춤형 항 경직 표면 코팅 및 특수 고온 항 마모 CVT 윤활료 채우기 서비스를 지원합니다.모든 RFQ에 대해 24시간 이내에 전문적인 전송 설비 기술 안내 및 공식적인 상세 요금안정적인 대량 생산 능력은 장기적인 대량 후판 시장 및 OEM 주문, 공장 직판매 가격, 안정적인 일관성 품질 및 적시에 대량 배달을 지원합니다.

6품질 보장

  • 원료 GCr15 강도 및 화학 성분 입력 검사
  • 높은 정밀도 Z형 경주 경로 표면 마감 거칠성 검출
  • 개방형 CVT 오일 순환 고온 노화 내구성 시험
  • 연속 진동 부하 회전 피로 수명주기 시험
  • 전체 차원 허용량 정렬 검사
  • 포장하기 전에 100%의 시각적 표지 점검
  • 임의 샘플링 고속 성능 테스트 운송 전
  • 모든 B39Z-10 베어링은 다중 공정 엄격한 공장 검사를 통과합니다.

7CTA

B39Z-10 오픈 Z 경주 CVT 작은 보조 샤프트 베어링에 대한 대량 조사를 보내 다음의 완전한 지원을 얻으십시오.

  1. 24시간 이내에 공식적인 상세한 공찰을 완료
  2. 표준 차원 도면 및 샤프트 프레스-피트 설치 운영 지침
  3. 맞춤형 경직 방지 표면 처리 및 특수 CVT 변속기 윤활유 채용 서비스
  4. 중간에 인지도가 없는 장기적인 공장의 대가 가격

대용량 OEM 협력은 언제든지 환영합니다.B39Z-10 오픈 최적화된 경주 경로 CVT 작은 샤프트 깊은 굴곡 베어링

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8자주 묻는 질문

Q1: B39Z-10에서 Z 후자는 무엇을 의미합니까?
A1: Z는 기본 모델 B39-10과 비교하여 극도로 부드러운 초완료 최적화된 깊은 경로 구조, 적은 마찰 및 더 적은 열 발생을 의미합니다.장시간 고속 CVT 내부 샤프트 작동을 위해 특별히 설계된.

Q2: 열린 B39Z-10 및 고무 밀폐 굴레의 차이점?
A2: 개방형 베어링은 고무 밀폐 립이 없으며, 폐쇄된 CVT 하우스에 설치되어 있으며, 윤활 및 냉각을 위해 순환하는 변속기 오일에 의존합니다.고무 밀폐 굴뚝은 독립적인 지방 윤활을 가진 외부 노출 된 먼지 샤프에 사용됩니다..

Q3: B39Z-10은 원래 NSK OEM 베어링을 직접 대체할 수 있습니까?
A3: 예, 내부 구멍, 외부 지름 및 너비 차이는 완전히 일치하며, 교체 과정에서 CVT 샤프트 구성 요소에 대한 변경이 필요하지 않습니다.