B25-157 미쓰비시 CVT 보조 셰프트 베어링을 열어

1제품 개요

B25-157 비표준 싱글 라이프 오픈 딥 그루브 볼 베어링, 사이즈 25mm 인더 보어 × 68mm 외곽 지름 × 18mm 너비, NSK B25-157 및 OEM MD700207와 교환 가능for Mitsubishi CVT intermediate auxiliary shafts 미쓰비시 CVT 중간 보조 샤프트.라버 봉인 없는 개방형 디자인, 스탬프 된 스틸 케이지, 표준 C0 클리어런스, C3 옵션. It bears radial & slight axial load, stable low-noise running under high temp CVT oil environment.튼튼한 용도로 완화된 GCr15 베어링 스틸로 만들어졌습니다.문의 후 24시간 이내에 공식적인 인용.

2주요 장점

• 전체 CVT 오일 순환을 위한 개방형 디자인, 우수한 열 방출, 봉지 노화 또는 누출
• 슈퍼피니쉬드 경주로는 마찰을 줄이고, 토크의 빈번한 변동으로 열을 덜합니다.
• 고탄도 GCr15 반지, 뛰어난 마모 및 피로 저항,
• 표준 OEM 크기, 부착 및 재생 하우징 / 샤프 수정 없이
• 라이트 스탬프 케이지는 회전 이너시아를 낮추고, 장시간 고속 CVT 운영에 적합합니다.
• P0 표준 정밀, P6/C3 클리어런스 OEM 요구에 맞게
• 안정적인 대량 생산, 사후 시장 및 대용량 OEM 주문에 대한 비용 효율적

3어플리케이션

미쓰비시 CVT intermediate auxiliary shafts, compact car automatic gearbox differential, light commercial vehicle mini reducers, small agricultural machinery transmission parts. 크로스 OEM 부분:MD700207.

4기술 사양

Dimension drawings & spec sheets on request. 크기 도면 및 스펙 시트는 요청에 따라 제공됩니다.

5. 왜 GQZ 베어링을 선택합니까?

25+년 B 시리즈 비 표준 CVT 베어링 제조사 모든 상품은 출하 전에 고속 회전, 충격 및 피로 내구성 테스트를 통과합니다Custom anti-rust coating & high-temp CVT grease filling is available (특별한 경화 방지 코팅 및 고온 CVT 기름 채용이 가능합니다). 프로페셔널 설치 가이드라인 및 모든 RFQs를 위해 24h 이내에 인용.

6품질 보장

• 원자재 화학 및 단단성 검사
• 경주 경주 경주 경주 경주 경주 경주
• 고온 CVT 오일 순환 노화 테스트
• 진동 피로 회전 사이클 시험
• Full dimension tolerance sorting (전 차원 허용 정렬)
• 100% 외모 표시 검사
• 랜덤 하이 스피드 샘플링 테스트

모든 B25-157 베어링은 다단계 엄격한 공장 검사를 거칩니다.

7CTA

Inquire bulk B25-157 Mitsubishi CVT bearings to get full support:

1. 24시간 이내에 공식적인 코팅을 완료
2. Dimension drawings & press-fit 설치 가이드
3. Custom anti-rust treatment & special CVT 윤활유 채용
4. 중개인 마커프 없이

대량 OEM 협력을 환영합니다.

8자주 묻는 질문

Q1:열린 B25-157와 밀폐 된 베어링의 차이점?
A1:오픈 베어링 인스타일드 이어박스 내부에 설치되어 있으며, 순환하는 CVT 오일 윤활성화;

Q2:B25-157는 원래의 NSK/OEM 부품을 직접 교체할 수 있나요?
A2:네, 동일한 크기, 수정 필요 없습니다, NSK B25-157와 MD700207를 대체합니다.

Q3:윤활수 요구사항?
A3:CVT 송전유 순환을 위해 설계; 고속 기어 기름은 독립적인 조립을 위해 채워질 수 있습니다.