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SC262069V-1AUR1C3 단일 행 비표준 깊은 홈 볼 베어링, 완전 맞춤형 접미사 구성:

• V: 최적화된 저진동 내부 레이스웨이
• 1A: 업그레이드된 정밀 치수 공차
• UR1: 강화된 내마모성 롤링 요소 구조
• C3: 고온 변속기 작동 조건에 특별히 맞춰진 대형 내부 간극

원래 NSK SC262069V-1AUR1C3와 완벽하게 호환되며, 아시아 승용차 자동 변속기 내부 유압 마이크로 제어 샤프트에 독점적으로 사용됩니다.
사용 가능한 씰 유형: 오픈, ZZ 금속 쉴드, 2RS 이중 고무 씰. 스탬핑 저탄소강 케이지 채택, 모델에 표시된 대로 공장 기본값 C3 간극, 요청 시 C0 간극 맞춤 가능. 경미한 레이디얼 하중 및 약간의 양방향 축 하중을 지지하며, 장기간 연속 고속 회전 및 변속기 하우징 내부의 고온 순환 기어 오일 하에서 저진동 및 안정적인 작동을 제공합니다. 마이크론 단위의 엄격한 공차로 완전히 담금질된 고순도 GCr15 크롬 베어링 강으로 제작되어, 변속기 하우징 또는 마이크로 샤프트를 수정할 필요 없이 직접 OEM 플러그 앤 플레이 교체가 가능합니다. 문의 후 24시간 이내에 완전한 공식 견적을 제공합니다.

1. 오픈 관통 설계로 기어 오일의 완전한 순환, 지속적인 효율적인 열 방출이 가능하며, 고무 씰 노화, 팽창 및 오일 누출의 숨겨진 위험을 제거합니다.
2. V 슈퍼 피니시 저진동 레이스웨이는 마찰 토크와 작동 소음을 줄여주며, 빈번한 미세 토크 변동 하에서도 안정적인 성능을 제공합니다.
3. 1A 고정밀 공차 제어는 변속기 마이크로 샤프트와의 긴밀한 결합을 보장하며, 조립 시 간극 느슨함을 방지합니다.
4. UR1 강화 롤러 구조는 내마모성과 피로 수명을 향상시켜 장주기 가변 속도 작동에 적합합니다.
5. 표준 C3 대형 간극 설계는 고온 기어 오일 환경을 위한 열팽창 공간을 확보하여, 온도 상승 후 베어링 끼임 현상을 방지합니다.
6. 통일된 OEM 설치 치수로 샤프트 교체 시 구조적 수정이 필요 없습니다.
7. 초경량 스탬핑 강철 케이지는 회전 관성을 최소화하여, 변속기 유압 부품의 안정적인 고속 작동에 완벽하게 적응합니다.
8. 표준 P0 정밀도, P6/P5 업그레이드 정밀도 선택 가능; 충분한 현물 재고를 갖춘 안정적인 대량 생산으로 애프터마켓 수리 및 대량 OEM 지원 주문에 비용 효율적입니다.

아시아 승용차 자동 변속기 유압 제어 밸브 마이크로 샤프트, 변속기 보조 소형 회전 샤프트, 경상용차 정밀 미니 감속기, 소형 농기계 고속 정밀 변속기 이동 부품.

치수 도면 및 전체 기술 사양 시트는 요청 시 제공됩니다.

SC 및 X 시리즈 비표준 자동 변속기 정밀 베어링 전문 제조 25년 이상. 모든 완성된 베어링은 배송 전에 고속 회전, 저진동 소음 및 장주기 고온 내구성 노화 테스트를 통과합니다. 맞춤형 방청 코팅 및 고온 내마모성 기어 그리스 충진 서비스 지원. 일대일 전문 변속기 설치 안내 및 모든 RFQ에 대한 신속한 공식 견적 제공. 안정적인 대량 공급 능력, 공장 직판 가격, 일관되고 안정적인 품질 및 정시 배치 배송.

• 원자재 GCr15 강철 경도 및 화학 성분 입고 검사
• 저진동 슈퍼 피니싱 레이스웨이 거칠기 검출
• 고온 기어 오일 순환 노화 내구성 테스트
• C3 간극 검증을 위한 진동 피로 회전 주기 테스트
• 전체 치수 공차 분류 검사
• 포장 전 100% 육안 마킹 외관 검사
• 출하 전 무작위 고속 성능 샘플링 테스트

모든 SC262069V-1AUR1C3 베어링은 다단계 엄격한 공장 검사를 통과합니다.

SC262069V-1AUR1C3 C3 간극 변속기 소형 베어링 대량 문의하여 전체 지원 받기:

1. 24시간 이내 완전한 공식 상세 견적
2. 표준 치수 도면 및 마이크로 샤프트 프레스 끼움 설치 안내
3. 맞춤형 방청 표면 처리 및 전용 고온 기어 윤활유 충진 서비스
4. 중간 마크업 없는 독점 장기 공장 도매 가격

대량 OEM 협력 환영.

Q1: SC262069V-1AUR1C3의 각 접미사는 무엇을 의미하나요?
A1:

• V: 저소음 작동을 위한 저진동 연마 레이스웨이
• 1A: 더 엄격한 업그레이드된 정밀 공차 등급
• UR1: 강화된 내마모성 롤링 요소 어셈블리
• C3: 고온 작업 환경을 위한 확대된 내부 간극

Q2: 오픈, ZZ 및 2RS 버전의 차이점은 무엇인가요?
A2: 오픈은 내부 변속기 순환 오일 윤활용; ZZ 금속 쉴드는 경미한 먼지가 있는 반밀폐 내부 조립용; 2RS 이중 고무 씰은 노출된 외부 샤프트용으로 방진 및 방수 기능이 있으며, 사전 충진된 장수명 내마모성 그리스가 포함됩니다.
Q3: SC262069V-1AUR1C3가 원래 NSK 베어링을 직접 대체할 수 있나요?
A3: 예, 모든 장착 치수, 내부 구조 및 C3 간극이 완전히 일치하므로 조립 시 변속기 부품 수정이 필요 없습니다.