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제품 세부 정보

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자동차용 베어링
Created with Pixso. SC2522622M 비표준 자동 변속기 황동 케이지 깊은 홈 볼 베어링

SC2522622M 비표준 자동 변속기 황동 케이지 깊은 홈 볼 베어링

브랜드 이름: GQZ
모델 번호: SC2522622M
모크: 100.PCS
가격: 협상 가능
배달 시간: 영업일 기준 5일
지불 조건: 전신환,페이팔
자세한 정보
원래 장소:
중국
인증:
ISO 9001:2015
유형:
휠 허브 베어링
키워드:
분말 야금
특징:
비표준 볼 베어링
부하 용량:
동적 및 정적 정격 하중(예: 5000 N / 3000 N)
베어링 유형:
볼베어링/롤러베어링
구멍 유형:
사각 구멍
재고 수량:
15.pcs
포장 세부 사항:
표준 판지 상자
공급 능력:
1000.pcs/월
강조하다:

비표준 자동차 변속기용 베어링

,

황동 케이지 딥 그루브 베어링

,

황동 케이지 자동차 베어링

제품 설명

1제품 개요

SC2522622M 단일 줄 비 표준 얇은 벽 깊은 구간 구슬 베어링. 후자 M는 더 나은 딱딱성을 자랑하는 단단한 가공 된 청동 케이지를 의미합니다.고온 기어 오일 작업 환경에서의 일반 스탬프 스틸 케이지보다 열 저항성과 변형 방지 성능그것은 NSK SC2522622M와 완전히 교환 가능하며, 아시아 승용차 자동 변속기의 작은 수압 밸브 제어 샤프트에 특별히 개발되었습니다.

선택을위한 세 개의 밀폐 유형: 개방, ZZ 금속 방호, 2RS 이중 고무 밀폐. 고체 청동 케이지는 표준 구성, 스탬프 철강 케이지는 요청에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다; C0 클리어런스는 기본입니다.C3 클리어먼트 선택류는 가벼운 방사선 부하와 가벼운 양방향 축 부하를 짊어집니다.변속기 내부에서 장기간 고속 연속 회전과 고온 순환 기어 오일 상태에서 안정적이고 조용하게 작동합니다.완전히 완화 된 고 순수 GCr15 크롬 베어링 스틸과 미크론 수준의 정확한 차원 허용으로 생산됩니다.기어박스 하우시 또는 마이크로 샤프트를 수정하지 않고 직접 OEM 플러그 앤 플레이를 지원합니다.- 완전한 공식 코테이션은 귀하의 조사를 24 시간 이내에 제공 될 것입니다.

2주요 장점

  • 개방 된 구멍 설계는 지속적인 효율적인 열 분비를 위해 기어박스 오일의 완전한 순환을 가능하게하며 고무 밀폐 노화, 팽창 및 오일 누출과 같은 숨겨진 고장을 제거합니다.
  • 초완료 부드러운 경주 경로는 긴 기간 변수 고속 작동 동안 마찰 토크와 열 축적을 감소
  • 고체 구리 케이지 (후선 M) 는 높은 오일 온도와 교류 토크 충격 하에서 케이지 균열을 피하는 뛰어난 열 안정성과 변형 저항성을 특징으로 합니다.
  • 고 강도 통합 내부 및 외부 반지는 뛰어난 마모 저항과 피로 방지 성능을 제공하여 기어박스의 전체 서비스 수명을 연장합니다.
  • 단일 OEM 설치 차원, 소형 제어 샤프트를 교체 할 때 구조 변경이 필요하지 않습니다.
  • 컴팩트 된 청동 케이지 구조는 안정적인 회전 관성을 유지, 완벽하게 전송 수압 구성 요소의 장기 안정적인 고속 작동에 부합
  • 표준 P0 정밀도, P6 향상 정밀도 및 C3 클리어런스 사용자 정의 가능; 안정적인 대량 생산 및 충분한 스팟 스톡,후기 유지보수 및 OEM 지원 주문에 대한 높은 비용 성능

3어플리케이션

아시아 승용차 자동변속기의 수압 제어 밸브 마이크로 샤프트, 변속기의 보조 소형 회전 샤프트, 가벼운 상업용 차량의 정밀 소형 환속기,고온 조건에서 작동하는 소규모 농업 기계의 고속 정밀 변속기 움직이는 부품.

4기술 사양

모델 SC2522622M 비표준 구리 케이지 깊은 구리 공류
봉인 옵션 열기 / ZZ 금속 보호기 / 2RS 이중 고무 밀봉
케이지 단단한 가공 된 청동 케이지 (표준), 스탬프 된 철 케이지 선택
내부 면허 C0 표준, C3 선택
소재 GCr15 크롬 레이어 스틸
작업 온도 범위 -20°C ~ +135°C (황제 케이지 덕분에 더 나은 열 저항)
정밀도 P0 표준, P6 사용자 정의
교차 참조 SC2522622M, NSK SC2522622M

차원 도면 및 완전한 기술 설명서는 요청에 따라 제공 될 수 있습니다.

5. 왜 GQZ 베어링을 선택합니까?

우리는 25 년 이상의 경험을 가진 전문 제조업체입니다. 자동 변속기에 대한 SC 시리즈 비 표준 정밀 소형 베어링. 모든 완성 베어링은 고속 회전 테스트를 통과합니다.낮은 소음 진동 테스트 및 배달 전에 긴 사이클 고온 내구성 노화 테스트맞춤형 항 경직 표면 코팅 및 고온 항 마모 기어 기름 채우기 서비스가 제공됩니다.우리는 기어박스 설치 및 모든 구매 요청에 대한 빠른 공식적인 공고에 대한 1 대 1 전문 기술 지침을 제공합니다안정적인 대량 생산 능력은 장기적인 대형 후시장 및 OEM 주문, 공장 직판매 가격, 일관된 안정적인 품질 및 적시에 대량 배달을 지원합니다.

6품질 보장

  • 원료 GCr15 강도 및 화학 성분 입력 검사
  • 깊은 굴곡 경주 경주 경주 경주 경주 경주 경주
  • 긴 사이클 고온 변속기 기름 순환 노화 내구성 시험 (황제 케이지에 대한 특수 열 안정성 검사)
  • 저소음 진동 피로 회전 주기 시험
  • 전체 차원 허용량 정렬 검사
  • 포장하기 전에 100%의 시각적 외관 및 표시 검사
  • 무작위 샘플링 고속 및 높은 온도 성능 테스트 운송 전에

모든 SC2522622M 베어링은 다중 공정 엄격한 공장 검사를 통과합니다.

7CTA

대량 조사를 보내기 SC2522622M 구리 케이지와 함께 높은 온도 미니어처 베어링 및 아래와 같이 완전한 지원을 얻으십시오.

  1. 24시간 이내에 공식적인 상세한 공찰을 완료
  2. 마이크로 샤프트에 대한 표준 차원 도면 및 프레스-피트 설치 가이드
  3. 맞춤식 경직 방지 표면 처리 및 고온 기어 윤활유 충전 서비스
  4. 중간에 인지도가 없는 장기적인 공장의 대가 가격

대량 OEM 협력이 진심으로 환영됩니다.

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8자주 묻는 질문

Q1: SC2522622M의 M 후자는 무엇을 의미합니까?
A1: M는 단단한 가공 된 청금 케이지입니다. 일반 스탬프 된 강철 케이지와 비교하면 뛰어난 열 저항, 구조적 딱딱함 및 반 부서 성능이 있습니다.기어박스 고온 작업 조건에 적합합니다..

Q2: 오픈, ZZ 및 2RS 버전의 차이점은 무엇입니까?
A2: 열기형은 순환 기어 오일 윤활용을 위해 기어박스 내부에 설치되어 있습니다. ZZ 금속 방패는 가벼운 먼지를 가진 반 밀폐된 내부 조립을 위해 설치되어 있습니다.2RS 이중 고무 밀폐는 노출 된 외부 샤프에 사용됩니다., 먼지와 방수, 오래 사용할 수 있는 안티 웨어 글레이스로 미리 채워져 있습니다.

Q3: SC2522622M는 원래 NSK 베어링을 직접 대체 할 수 있습니까?
A3: 예, 모든 장착 차원, 내부 구조 및 청동 케이지 일치 크기는 완전히 일치하며 조립 중에 기어박스 부품의 변경이 필요하지 않습니다.