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| MOQ: | 1 PC |
| 가격: | 협상 가능 |
| standard packaging: | 표준 수출 포장 |
| Delivery period: | 3 일로 일하 당신의 지불을 확인했습니다 |
| payment method: | 웨스턴 유니온 또는 페이팔인 전신환 |
| Supply Capacity: | 달 당 200 PC |
KOYO 긴 수명 낮은 소음 DAC3871W-3CS62 38bwd09a AUTO 자동차 바퀴 HUB 굴지 DAC38710033/30
휠 허브 베어링의 간략한 설명:
1세대 휠 베어링은 겹줄의 앵글러스 접촉 베어링 부품입니다.
두 번째 세대의 바퀴 베어링은 베어링 고정 플랜지에 대한 외부 경주 경로가 있으며, 베어링 수갑은 단순히 축에 견과류를 고정 할 수 있습니다. 자동차 유지보수를 쉽게합니다.
세 번째 세대의 바퀴 허브 베어링 단위는 베어링 단위 및 ABS 호환 된 안티블록 브레이킹 시스템으로 사용됩니다. 바퀴 허브 단위는 내부 플랜지와 외부 플랜지로 설계되었습니다.드라이브 샤프트에 볼트 플랜지, 전체 외부 플랜지 베어링은 함께 장착
네 번째 세대의 허브 베어링 단위는 CVJ이고 전체로 구성된 베어링입니다.전술의 문제를 해결하기 위해서요. 왜냐하면 홉과 일정한 속도의 합동 통합 구조가 증가한 무게의 단점으로 인해 바퀴 크기가 증가하기 때문입니다.특징은: 베어링 조립 공백을 조정 할 필요가 없습니다, 베어링 조립 프로세스는 더 합리적입니다, 가벼운 부피가 감소합니다, 사용 후 일회용 거의 영구적으로 부착 된 기름,전체 생산 비용 감소, 더 많은 대중성을 유도합니다.
바퀴 베어링 자동차의 특징:
1- 낮은 소음, 고속, 모터 베어링 및 자동차 베어링에 적합합니다.
라잉의 사용 환경 또는 고객의 요구 사항에 따라 적합한 윤활유.
2- 라이어링의 사용 환경 또는 고객의 요구 사항에 따라 적절한 방사선 자유.
3- 모든 제품은 고품질의 강철으로 만들어졌으며 마모 저항성 및 강한 높은 부하 용량 특성을 가지고 있습니다.
4- 자동 베어링은 많은 응용 분야에 널리 사용되지만 가장 일반적인 응용 분야는 자동차에 사용됩니다. 모든 부품은 컴퓨터에 의해 계산되어 자동 베어링에 불필요한 무게를 피합니다.HHYG 또한 주문을 받아전문적으로 훈련된 엔지니어들로 구성된 우리 팀은 고객이 그들의 디자인을 실현하도록 도울 것입니다!
KOYO DAC3871W-3CS62 바퀴 굴지의 사양:
자동차 KOYO 자동차 바퀴 라어 DAC3871W-3CS62 KOYO 특징
DAC3871W-3CS62 KOYO 자동차 바퀴 베어링의 특징:
에너지 소비가 줄어들어요.
내구성 있는 봉쇄와 절단된 생명
진동과 소음이 줄어들어요
저는 경주 경로를 완성했습니다.
자동차 휠 허브 레이어 DAC3871W-3CS62 KOYO 목록:
| 모델 번호 | 크기 (mm) |
| 311443 | 40*72*37 |
| 566719 | 40*72*37 |
| DAC407440 | 40*74*40 |
| 311396B | 39*72*37 |
| 540733/0868 | 39*68*37 |
| 397439 | 39*74*39 |
| 559529 | 34*66*37 |
| DAC3870DW | 38*70*38 |
| DAC3871 | 38*71*39 |
| BAHB0042 | 35*64*37 |
| 40BWD12 | 40*74*42 |
| 510006 | 43*82*45 |
| 446762B | 35*72*33 |
| FK.FWB01 | 42*82*36 |
| 311315 | 39*68.07*37 |
| DAC4276W | 42*76*35(38) |
| 458439 | 45*84*39 |
| DAC4074-C | 40*74*36 |
| DAC36680033 | 36*68*33 |
| DAC3562 | 35*61.8 ((62) *40 |
| DAC2858 | 28*58*42 |
| 544307D | 35*66*37 |
| 633313 | 30*60*37 |
| B-35 | 34*64*37 |
| 498448 | 49*84*48 |
비디오
비디오
비디오
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| MOQ: | 1 PC |
| 가격: | 협상 가능 |
| standard packaging: | 표준 수출 포장 |
| Delivery period: | 3 일로 일하 당신의 지불을 확인했습니다 |
| payment method: | 웨스턴 유니온 또는 페이팔인 전신환 |
| Supply Capacity: | 달 당 200 PC |
KOYO 긴 수명 낮은 소음 DAC3871W-3CS62 38bwd09a AUTO 자동차 바퀴 HUB 굴지 DAC38710033/30
휠 허브 베어링의 간략한 설명:
1세대 휠 베어링은 겹줄의 앵글러스 접촉 베어링 부품입니다.
두 번째 세대의 바퀴 베어링은 베어링 고정 플랜지에 대한 외부 경주 경로가 있으며, 베어링 수갑은 단순히 축에 견과류를 고정 할 수 있습니다. 자동차 유지보수를 쉽게합니다.
세 번째 세대의 바퀴 허브 베어링 단위는 베어링 단위 및 ABS 호환 된 안티블록 브레이킹 시스템으로 사용됩니다. 바퀴 허브 단위는 내부 플랜지와 외부 플랜지로 설계되었습니다.드라이브 샤프트에 볼트 플랜지, 전체 외부 플랜지 베어링은 함께 장착
네 번째 세대의 허브 베어링 단위는 CVJ이고 전체로 구성된 베어링입니다.전술의 문제를 해결하기 위해서요. 왜냐하면 홉과 일정한 속도의 합동 통합 구조가 증가한 무게의 단점으로 인해 바퀴 크기가 증가하기 때문입니다.특징은: 베어링 조립 공백을 조정 할 필요가 없습니다, 베어링 조립 프로세스는 더 합리적입니다, 가벼운 부피가 감소합니다, 사용 후 일회용 거의 영구적으로 부착 된 기름,전체 생산 비용 감소, 더 많은 대중성을 유도합니다.
바퀴 베어링 자동차의 특징:
1- 낮은 소음, 고속, 모터 베어링 및 자동차 베어링에 적합합니다.
라잉의 사용 환경 또는 고객의 요구 사항에 따라 적합한 윤활유.
2- 라이어링의 사용 환경 또는 고객의 요구 사항에 따라 적절한 방사선 자유.
3- 모든 제품은 고품질의 강철으로 만들어졌으며 마모 저항성 및 강한 높은 부하 용량 특성을 가지고 있습니다.
4- 자동 베어링은 많은 응용 분야에 널리 사용되지만 가장 일반적인 응용 분야는 자동차에 사용됩니다. 모든 부품은 컴퓨터에 의해 계산되어 자동 베어링에 불필요한 무게를 피합니다.HHYG 또한 주문을 받아전문적으로 훈련된 엔지니어들로 구성된 우리 팀은 고객이 그들의 디자인을 실현하도록 도울 것입니다!
KOYO DAC3871W-3CS62 바퀴 굴지의 사양:
자동차 KOYO 자동차 바퀴 라어 DAC3871W-3CS62 KOYO 특징
DAC3871W-3CS62 KOYO 자동차 바퀴 베어링의 특징:
에너지 소비가 줄어들어요.
내구성 있는 봉쇄와 절단된 생명
진동과 소음이 줄어들어요
저는 경주 경로를 완성했습니다.
자동차 휠 허브 레이어 DAC3871W-3CS62 KOYO 목록:
| 모델 번호 | 크기 (mm) |
| 311443 | 40*72*37 |
| 566719 | 40*72*37 |
| DAC407440 | 40*74*40 |
| 311396B | 39*72*37 |
| 540733/0868 | 39*68*37 |
| 397439 | 39*74*39 |
| 559529 | 34*66*37 |
| DAC3870DW | 38*70*38 |
| DAC3871 | 38*71*39 |
| BAHB0042 | 35*64*37 |
| 40BWD12 | 40*74*42 |
| 510006 | 43*82*45 |
| 446762B | 35*72*33 |
| FK.FWB01 | 42*82*36 |
| 311315 | 39*68.07*37 |
| DAC4276W | 42*76*35(38) |
| 458439 | 45*84*39 |
| DAC4074-C | 40*74*36 |
| DAC36680033 | 36*68*33 |
| DAC3562 | 35*61.8 ((62) *40 |
| DAC2858 | 28*58*42 |
| 544307D | 35*66*37 |
| 633313 | 30*60*37 |
| B-35 | 34*64*37 |
| 498448 | 49*84*48 |
