F-846067.01 / F-846067.1 기어박스 자동차 볼레어링 / F846067

F-846067.01 및 F-846067.1은 전체 차원 56×86×25mm의 통일된 두 개의 완전히 교환 가능한 두 줄의 개방형 각성 접촉 구슬 굴지입니다.JF414E 자동 변속기 기동통 피니온 샤프트 집합에 대한 독점적 일치 두 코드는 공장 팩트 후함 표시에서만 다릅니다., 동일한 내부 경로 곡선, 부하 용량 및 조립 허용.

이중 구슬 경주로 통합된 외곽 반지 개방형 비 밀폐 설계, 밀폐 장벽이 없는 변속기 순환 변속기 오일 윤활 시스템과 호환된다.이중 줄 구조는 가속 변동으로 생성되는 중량 방사선 부하와 양방향 교대 축적 충격 부하를 결합합니다., 효과적으로 변속기 humming 제거, 원본 베어링 피로 마모로 인한 비정상적인 소음 whining. 표준 PA66 강화 나일론 케이지, 안정적인 고속 회전,차량의 연속 운전 상태에서 좋은 열 분산자동차 변속기 수리 공장, 유럽 및 아시아 자동차 수리 체인 및 JF414E 기어박스 수리 교체에 대한 국경 횡단 자동차 예비 부품 도매 업체에 널리 공급됩니다.

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요구 사항에 따라 완전한 CAD 차원 도면, JF414E 변속기 해체 일치 목록 및 OE 십자 참조 테이블을 제공할 수 있습니다.

• F-846067.01과 F-846067.1은 동일한 차원, 부하 및 밀폐 성능을 공유하고, 공장 팩트 코드 차이만 있으며, 기어박스 유지 보수 조달 중에 완전히 교환 가능합니다.
• 개방형 비 밀폐 구조 설계는 변속기 ATF 오일의 방해받지 않는 순환을 보장하고, 긴 거리 고속 운전 중 전체 변속기 부하로 로컬 과열 및 베어링 발작을 피합니다..
• 이중 줄 각 접촉 특수 경주 경로 곡선 설계, 강한 반 충돌 능력, 빈번한 기어 전환 중에 교류 모멘트를 흡수기어박스 울음과 진동 결함을 근본적으로 제거합니다..
• 미러 초완료 내부 및 외부 경주 경로 더 정밀 철 공 표면 급격히 회전 마찰 토크를 감소,가속 및 저속 도중 축적 기동 없이 조용하고 안정적인 변속기 작동을 유지합니다..
• 강화 된 PA66 나일론 케이지 가벼운 디자인은 고온 전송 작업 환경에서 회전 관성을 줄이고 우수한 열 저항과 변형 방지 성능을 제공합니다.
• 안정적인 완화 및 완화 열 처리 통합 GCr15 베어링 강철은 뛰어난 피로 방지 마모 저항을 제공합니다.일반 후판 베어링과 비교하여 기어박스 개정 주기를 크게 늘립니다..
• 맞춤형 C3 클리어런스 등급, OEM 레이저 표시, 중립 진공 방지 독립 포장 지원,전 세계 자동차 예비 부품 유통업체에 대한 완전한 변속기 수리 킷을 형성하기 위해 일치 된 변속기 오일 밀폐 및 조정 셸.

전체 기어박스 교체 비용을 절감하고 차량 변속기 유지 보수 정지 시간을 단축

이 F-846067 시리즈의 이중 줄의 각면 접촉 베어링은 JF414E 자동 변속기 기동통 피니온 샤프트 집합체와만 일치합니다.JF414E 기어박스에 장착된 해당 가족 세단 및 콤팩트 MPV 모델에 적용됩니다..

적용 가능한 시나리오: 전문적인 자동차 변속기 수리 공장, 다 브랜드 차량 수리 작업소, 국경을 넘은 자동차 부품 소매 공급 업체송전기 특별 유지보수 서비스 스테이션.

이 용도는 기어박스 연속 험렁거리는 소음, 피니온 샤프트 느슨한 클리어런스, ATF 오일에서의 금속 분말 침착 및 변동 진동 결함을 해결하는 전용 OEM 동등 교체 베어링입니다.

• 25년 이상의 전문 제조 경험 JF414E 기어박스 특수 쌍줄 각성 접촉 피니언 베어링, 엄격히 OEM 차원 및 공백 허용 표준을 따르고,원본 F-846067과 100% 교환 가능.01 / F-846067.1 베어링
• 전체 공정 생산 라인: 철강 가조 → 열 처리 → 정밀 쌍 경주선 거울 썰기 → 끝나는 교류 토크 피로 및 고온 내구성 테스트.
• F-846067.01과 F-846067.1 두 코드 모두에 대한 충분한 스팟 스톡, 자동 변속기 예비 부품 대용량 주문에 대한 빠른 대량 배송.
• 전문 자동차 변속기 기계 엔지니어링 팀은 기어박스 해체, 베어링 프레스-피트 설치 및 피니온 사전 충전 조정 기술 지침을 제공합니다.
• 50개국 이상으로 수출된 제품, 변속기 제조업체와 글로벌 후품 수리 체인들에 대한 안정적인 장기 공급.

우리는 JF414E 자동 변속기 수리 유지보수용으로 비소도 적고 무거운 기동 베어링을 공급합니다.

• 비축제공업 전에 원료 베어링 스틸의 화학적 성분과 경직성 검사
• CNC 내부/외부 고리 회전, 이중 구형 경로 정밀 밀링 및 거울 초완 절차.
• 일정한 온도 소화 & 온화 열 처리 내부 물질 스트레스를 제거하고 오랜 시간 대등한 토크 부하 하에서 베어링 변형을 방지하기 위해.
• 두 번의 완전한 완제품 검사:
  기계 시험: 내부 공백, 회전 소음, 회전 유연성, 교류 모턴트 피로 사이클 시험
  고온 노화 시험: 케이지의 변형 방지 성능을 확인하기 위해 ATF 전송 액체에 장기간 흡수 테스트
• 내부 구멍, 외부 지름, 너비, 시각적 외모 경사 및 경사 검사를 위한 전체 차원 허용 점검.
• 경직 방지 오일 코팅 + 독립 진공 밀폐 포장 장거리 해상 운송 중 경직 및 경직 경색을 방지하기 위해.

모든 F-846067 시리즈 베어링 대상은 JF414E 자동 변속기의 안정적인 원활한 전환 성능을 보장하기 위해 출하 전에 완전한 성능 테스트를 통과합니다.

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• 커스텀 C3 확장 된 클리어런스, OEM 레이저 표시, 중립 대량 포장 및 전체 변속기 수리 키트 일치 솔루션
• 기어박스 분해, 베어링 프레스 피트 및 비정상적인 소음 변동 문제 해결에 대한 전문 기술 지원

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