HC 46T090804 LFT (90369-43007) 자동차 베어링, 토요타 자동차 바퀴 허브 베어링 43*77*42mm

HC 46T090804 LFT OE 부품 번호 90369-43007, 동등 모델 DAC43770042, 43KWD04, FW148.그것은 43 × 77 × 42mm의 통일 된 차원으로 토요타 MPV를 위해 특별히 설계 된 통합 된 이중 줄 앞 바퀴 허브 베어링입니다.통합 된 이중 공 경주 경로 구조는 강화 된 양면 2RS 다발 고무 밀폐와 일치하며 무거운 부하로 복잡한 도로 조건에 완벽하게 대처합니다.차량용 고온 및 저온 저항성 지방으로 내부로 채워져 있습니다, 고속 운전 도중 축 허브의 열 팽창을 상쇄하고 베어링 잠금 및 비정상적인 바퀴 소음을 피하기 위해 최적화 된 C3 내부 클리어런스와 결합. 토요타 Previa와 호환,릴레이, 노아 및 다른 MPV 전동 축 조립체 OEM 차원이 완전히 일치합니다전 세계 자동차 정비점 및 자동차 부품 소매업체에서 차량 차시 수리용 예비 부품으로 널리 사용됩니다..

도요타 MPV 바퀴 베어링 대용량 주문을 위해 24 시간 이내에 견적을 얻으십시오

전체 CAD 차원 도면, 토요타 차량 장착 체크리스트 및 교차 참조 목록은 요청에 따라 제공 될 수 있습니다.

• 여러 부분 코드는 완전히 교환이 가능합니다. HC46T090804LFT, 90369-43007 및 DAC43770042는 동일한 차원, 부하 및 밀폐 매개 변수를 공유하며 브랜드 및 OEM 시리즈 표시에서만 다릅니다.
• 이중 중용 2RS 밀폐 시스템은 도로 모래, 비 스프래치, 브레이크 먼지 및 허브 오일 안개 등을 차단하여 가혹한 운전 환경에서 지방 희석 및 조기 베어 마모를 방지합니다.
• C3 내부 공백 설계는 장거리 고속 운전 중에 축의 열 확장으로 인한 잠금 위험을 제거하여 바퀴 흔들림없이 안정적인 회전을 보장합니다.
• 미러 초완료 경로와 철 공은 마찰 토크를 크게 줄여 가속 및 저속 도중 앞축에서 지속적인 험렁거림 및 울음소리를 제거합니다.
• 고온 항 산화 자동차 지방은 브레이크 칩에 의해 생성되는 열에 저항하여 일상 출퇴근 및 무거운 짐을 운반하는 MPV의 서비스 수명을 연장합니다.
• 통합 GCr15 강철에 대한 안정적인 완화 및 완화 처리는 우수한 피로 및 충격 저항력을 제공하며 빈번한 시작-정지 및 거친 도로 충돌 부하에 견딜 수 있습니다.
• 사용자 정의 할 수있는 클리어런스 등급, OEM 레이저 표시, 중립 진공 항 경종 포장 및 일치하는 축 오일 밀폐 수리 키트는 글로벌 자동차 예비 부품 유통업체에 지원됩니다.

토요타 MPV 앞축의 수리 빈도를 줄이고 완전한 허브 조립체를 교체하는 높은 비용을 절감

이 HC46T090804LFT 앞바퀴 베어링은 다음 토요타 차량 모델에만 적용됩니다.

• 토요타 프리비아 TCR20L 1990~1999 2.4L 2TZ-FE
• 토요타 리테이스 KM70/KM75 1999~2007 1.8L 7K-E / 2.2L 3C-E
• 토요타 리테이스 노아 SR50G / CR50G 1996~2007
• 토요타 타운 에이스 CR52V 1998~2004

적용 가능한 시나리오: 자동차 정비소, 전문 MPV 유지 보수 스테이션, 글로벌 자동차 예비 부품 소매 업체, 토요타 차체 수리에 맞는 예비 부품.

그것은 앞 바퀴 진동, 비정상적인 소음, 허브 기름 누출 및 바퀴 느슨함 등 결함을 해결하기위한 이상적인 직접 교체 베어링입니다.

• 토요타 MPV용 휠 허브 베어링 전문 제조 경험 25년 이상,OEM의 차원 허용에 엄격하게 따라 생산되며 원본 90369-43007 베어링과 완전히 교환됩니다..
• 철강 조공, 열처리, 정밀 경주선 거울 깎기, 완성품 노이즈 테스트 및 고온 내구성 피로 테스트를 포함하는 완전한 생산 라인.
• HC46T090804 시리즈에 대한 충분한 스팟 스톡은 대용량 자동차 부품 주문에 대한 빠른 배달을 지원합니다.
• 전문 자동차 기계 엔지니어링 팀은 허브 해체, 베어 프레스 설치 및 사전 충전 조정에 대한 기술적 지침을 제공합니다.
• 50개국 이상으로 수출된 제품으로 자동차 수리 체인 및 국경을 넘나드는 자동차 부품 소매업체에 안정적인 장기 공급을 제공하고 있습니다.

우리는 토요타 MPV의 차체 후유증용으로 소음도 낮고 무거운 전륜 베어링을 공급합니다.

1. 가조 가공 전에 원료 로저 스틸의 화학적 구성과 경직성 검사.
2. 내부 및 외부 고리의 CNC 회전, 정밀 썰매 및 경사 경로의 거울 초완.
3. 일정한 온도 소화 및 온화 열 처리 내부 물질 스트레스를 제거하고 변형을 피하기 위해.
4. 완제품에 대한 두 번의 완전한 검사: 공백, 회전 소음, 유연성 및 번갈아있는 부하 피로, 고온과 낮은 온도 노화 밀폐 누출 테스트를 포함한 기계 시험.
5. 내부 구멍, 외부 지름 및 너비의 전체 차원 허용 점검, 외관의 시각적 스크래치 검사
6. 항강유 코팅과 독립적인 진공 밀폐 포장으로 장거리 해상 운송 중 강강 및 고무 밀폐 노화를 방지합니다.

모든 바퀴 베어링은 도요타 차량의 안전하고 안정적인 운전 성능을 보장하기 위해 출하 전에 완전한 성능 테스트를 통과합니다.

토요타 프리비아/리테이스/노아 MPV용 HC 46T090804 LFT 휠 허브 베어링 OE 90369-43007

• 경쟁력 있는 공장 직접 대용량 단위 가격
• 전체 토요타 차량 장착 체크리스트 및 교차 참조 부품 번호 테이블
• 사용자 정의 OEM 레이저 표시, 중립 대량 포장 및 완전한 허브 수리 일치 키트 솔루션
• 허브 해체, 베어링 프레스 장착 및 비정상적인 노이즈 문제 해결에 대한 전문 기술 지원

자세한 차원 카탈로그와 실시간 재고 가용성은 연락을 통해 확인할 수 있습니다.

Q1: HC46T090804 LFT와 OE 90369-43007는 완전히 교환 가능합니까?

네, 그들은 같은 바퀴 베어링과 동일 43 × 77 × 42mm 크기, 부하, 공백 및 밀폐 성능입니다. 유일한 차이점은 OEM 공장 부품 코드 앞자리에 있습니다.그리고 그들은 직접적으로 서로를 대체 할 수 있습니다.

Q2: 어떤 고장 증상 때문에 이 앞바퀴 베어링을 교체해야 합니까?

운전 중 앞바퀴에서 계속되는 험난한 소음, 80km/h 이상 스티어링 바퀴의 흔들어짐, 허브 하우스에서 기름이 누출되고, 골목에 부딪힌 후 바퀴 공백이 느슨합니다.전체 허브 유닛을 변경하지 않고 베어링만 교체해야합니다..

Q3: 42mm 너비 버전과 38mm 너비 버전의 차이점은 무엇입니까?

우리의 표준 HC46T090804LFT는 중량 MPV를 위해 42mm의 폭을 가지고 있습니다. 좁은 38mm 버전은 작은 가벼운 밴에 적합하며 교차 설치 할 수 없습니다.주문하기 전에 차량 차시 코드를 확인합니다..