NSK 자동차 에어컨 35BD219T12DDU 자동차 에어컨용 바퀴 허브 베어링
NSK 베어링은 기계의 신뢰성 및 효율성을 향상시키는 필수 구성 요소로서 산업의 기본 요소로 간주되는 베어링을 개발한 일본 최초의 회사였습니다.창립 이래로, NSK의 고품질 베어링은 다양한 산업의 발전을 도왔다.
35BD219T12DDU NSK 바퀴 헝 러닝 카탈로그:
| NSK 베어링의 특징 및 사양 | |
| 반지 재료 | 소금, 금속 |
| 케이지 | Gcr15,고무 |
| 품질 표준 | ISO9001:2008 |
| 정확성 | P0,P6,P5,P4,P2 |
| 면허 | C0,CM,C2,C3,C4 |
| 진동 및 소음 | Z1,Z2,Z3 V1,V2,V3,V4 |
| 서비스 | OEM |
| 포장 | 구매자의 포장 요청에 따라 |
| 적용 | 가전제품, 소음 저하 및 고속 전기 모터 |
| 자동차 부품, 펌프, 기계. | |
NSK 레이어 카탈로그:
| 라이어 No. | 크기 | 용도 | |||
| d | D | B | C | ||
| 30BD4712DU | 30 | 47 | 12 | 12 | 벤벤 |
| 30BD4720DU | 30 | 47 | 20 | 20 | 벤벤 |
| 30BD4718DU | 30 | 47 | 18 | 18 | 마즈다 83A693A |
| 30BD4721/18DU | 30 | 47 | 21 | 18 | 마즈다 83A693 |
| 30BD4722DU | 30 | 47 | 22 | 22 | 타요타 |
| 30BD5220DU | 30 | 52 | 20 | 20 | 도요타 101007 |
| 30BD5222DU | 30 | 52 | 22 | 22 | HONGDA TOYOTA |
| 30BD40DU | 30 | 55 | 23 | 23 | 포드 |
| 30BD6227DU | 30 | 62 | 27 | 27 | 크라이슬러 W5206 |
| 32BD4718DU | 32 | 47 | 18 | 18 | 마즈다 96 베어링 차건 |
| 32BD45DU | 32 | 55 | 23 | 23 | MITSU MAZDA 959 XIALI |
| 35BD4820DU | 32 | 48 | 20 | 20 | 도요타 |
| 35BD5020DU | 35 | 50 | 20 | 20 | MITSU 706/ |
| 35BD5212DU | 35 | 52 | 12 | 12 | |
| 35BD5220DU | 35 | 52 | 20 | 20 | 도요타 PASSAT |
| 35BD5222DU | 35 | 52 | 22 | 22 | PASSAT |
| 35BD5223DU | 35 | 52 | 23 | 23 | 도요타 |
| 35BD5512DU | 35 | 55 | 12 | 12 | |
| 35BD219DU | 35 | 55 | 20 | 20 | JD 83694, 507 |
| 35BD6221DU | 35 | 62 | 21 | 21 | |
| 35BD6224DU | 35 | 62 | 24 | 24 | AUDI A6 V6 |
| 35BD6227DU | 35 | 62 | 28 | 28 | |
| 38BD5417DU | 38 | 54 | 17 | 17 | 수즈키 |
| 38BD6224DU | 38 | 62 | 24 | 24 | 도요타 |
| 40BD5524DU | 40 | 55 | 24 | 24 | AUDI 100 |
| 40BD45DU | 40 | 57 | 24 | 24 | 닛산 산타나 |
| 40BD49 | 40 | 57 | 24 | 20 | AUDI 100 |
| 40BD49DUK8A | 40 | 62 | 20.6 | 20.6 | 부이크 |
| 40BD49AWT12DDU | 40 | 62 | 24 | 20.6 | 도요타 포드 오디 80 |
| 40BD219DU | 40 | 62 | 24 | 24 | 83A551/508 |
| 40BD6624DU | 40 | 66 | 24 | 24 | 미쓰 현대 |
| 40BD6830DUK | 40 | 68 | 30 | 30 | /32 BUS |
| 45BD6420DU | 45 | 64 | 20 | 20 | |
| 45BD6820DU | 45 | 68 | 20 | 20 | |
| 45BD7532DU | 45 | 75 | 32 | 32 | 30C BUS |
